長時間運転を見合わせる
事象について

 

 

長時間運転を見合わせる事象について

なぜ列車の運転を見合わせたり速度を落としたりするの?
なぜ事前に列車の運転を見合わせるの?
なぜ運転再開までに時間がかかるの?

長時間運転を見合わせる事象について

 

なぜ列車の運転を見合わせたり速度を落としたりするの?
なぜ事前に列車の運転を見合わせるの?
なぜ運転再開までに時間がかかるの?

 

 

 

地震が発生した場合

 

地震が発生した場合

地震による強い揺れで、鉄道の設備が損壊するなど重大な事故に繋がる恐れがあります。当社沿線で一定以上の強い揺れを感知した場合は、直ちに列車の運転を見合わせ、設備の点検結果や安全性を確認した上で、運転再開の判断をおこないます。
また、沿線で強い揺れが観測されていない場合でも、大津波警報や津波警報が発令された際には、場所や状況に応じて運転を休止し、お客さまを高台などの安全な場所へ避難していただくこともあります。

地震が発生した場合

地震による強い揺れで、鉄道の設備が損壊するなど重大な事故に繋がる恐れがあります。当社沿線で一定以上の強い揺れを感知した場合は、直ちに列車の運転を見合わせ、設備の点検結果や安全性を確認した上で、運転再開の判断をおこないます。
また、沿線で強い揺れが観測されていない場合でも、大津波警報や津波警報が発令された際には、場所や状況に応じて運転を休止し、お客さまを高台などの安全な場所へ避難していただくこともあります。

↓ 運転再開までの流れ

 

一定以上の強い地震が発生し運転を見合わせた後は、線路や建物など、すべての鉄道設備において詳細な安全点検を実施いたします。 運転再開にあたっては、作業員が全線にわたり線路内の安全確認や必要な補修作業を完了させる必要があります。
特に広範囲にわたる大規模な地震が発生した場合には、高架橋や橋脚の亀裂、線路の歪みといった構造物への被害を精査し、修復作業をおこなうため、全線の復旧までに長期間を要する場合があります。

 

 

 

強風の場合

 

強風の場合

強風の際、特に海沿いや橋梁の上など、風の影響を強く受ける箇所では列車の安全運行に支障をきたす恐れがあります。また、沿線の構造物の倒壊や、飛来物による線路・架線の損傷などの危険性も高まります。
そのため、風速が規制値に達した場合、お客さまの安全を最優先とし、列車の速度制限や運転の見合わせをおこないます。

強風の場合

強風の際、特に海沿いや橋梁の上など、風の影響を強く受ける箇所では列車の安全運行に支障をきたす恐れがあります。また、沿線の構造物の倒壊や、飛来物による線路・架線の損傷などの危険性も高まります。
そのため、風速が規制値に達した場合、お客さまの安全を最優先とし、列車の速度制限や運転の見合わせをおこないます。

↓ 運転再開までの流れ

 

風速が規制値を下回った場合でも、突風などの二次被害を防止するため、一定時間は風の状態を継続して確認したうえで運転を再開いたします。また、強風による飛来物の付着や沿線設備の損傷が懸念される場合は、作業員による線路内の安全点検や補修作業を優先しておこなうため、運転再開までに長時間を要する場合があります。

 

 

 

大雨の場合

 

大雨の場合

大雨が降った場合、線路の冠水や土砂が流れ込んだり、川が氾濫するなどの恐れがあります。列車が土砂に乗り上げるなどの二次災害を防止するため、雨量や河川の水位が規制値に達した場合、お客さまの安全を最優先とし、列車の速度制限や運転の見合わせをおこないます。

大雨の場合

大雨が降った場合、線路の冠水や土砂が流れ込んだり、川が氾濫するなどの恐れがあります。列車が土砂に乗り上げるなどの二次災害を防止するため、雨量や河川の水位が規制値に達した場合、お客さまの安全を最優先とし、列車の速度制限や運転の見合わせをおこないます。

↓ 運転再開までの流れ

 

雨量や河川の水位が規制値を下回ってから、線路の点検をおこないます。
作業員による線路内の安全確認や補修作業をおこなうため、運転再開まで時間を要します。
また、長時間にわたり大雨が降り続いた場合は地盤の緩みによる二次災害の危険性が高まるため、運転再開までさらに時間がかかる場合があります。

 

 

 

大雪の場合

 

大雨の場合

吹雪などによる列車運転士の視界不良や、積雪により線路や車両に大きな影響をおよぼすと判断した場合、列車の速度制限や運転の見合わせをおこないます。
また、大雪が降り続くことが予想される場合は、計画的に列車の運転を取り止める場合があります。

大雪の場合

吹雪などによる列車運転士の視界不良や、積雪により線路や車両に大きな影響をおよぼすと判断した場合、列車の速度制限や運転の見合わせをおこないます。
また、大雪が降り続くことが予想される場合は、計画的に列車の運転を取り止める場合があります。

↓ 運転再開までの流れ

 

除雪作業やポイントに積もった雪の融雪作業が完了し、安全が確認されたのちに運転を再開します。
また、大雪が降り続くことにより、除雪や融雪作業が間に合わない場合は、運転再開までに時間を要する場合があります。

 

 

 

計画運休

 

大雪の場合

当社では、お客さまの安全を最優先に考え、気象情報に基づき列車の安全運行が困難であると判断した場合、事前にお知らせしたうえで、列車の運転を計画的に取り止める場合があります。
台風接近時などにおいては、風速や雨量など当社沿線への影響について、あらゆる情報を収集し、計画運休を実施するか総合的に判断します。
計画運休を実施する場合は、当社HPやSNS、改札口案内表示などにより事前にお知らせするとともに、各報道機関に情報連携を行うことで、多くのお客さまにご理解いただけるよう努めます。

大雪の場合

 

当社では、お客さまの安全を最優先に考え、気象情報に基づき列車の安全運行が困難であると判断した場合、事前にお知らせしたうえで、列車の運転を計画的に取り止める場合があります。
台風接近時などにおいては、風速や雨量など当社沿線への影響について、あらゆる情報を収集し、計画運休を実施するか総合的に判断します。
計画運休を実施する場合は、当社HPやSNS、改札口案内表示などにより事前にお知らせするとともに、各報道機関に情報連携を行うことで、多くのお客さまにご理解いただけるよう努めます。

↓ 運転再開までの流れ

 

風速や雨量などが規制値を下回ってから、線路や建物など、すべての鉄道設備において詳細な安全点検を実施いたします。
作業員による線路内の安全確認や補修作業をおこなうため、運転再開まで時間を要します。
被害が広範囲におよぶ場合は、復旧させるまでに長期間かかる場合もあります。

 

 

皆さまへのお願い

計画運休の場合 さち

お出かけの際は、列車の運行情報にご注意いただくとともに、リモートワークをご活用いただくなど、できる限り外出は控えていただきますよう、ご協力をお願いします。

 

計画運休の場合 さち

 

お出かけの際は、列車の運行情報にご注意いただくとともに、リモートワークをご活用いただくなど、できる限り外出は控えていただきますよう、ご協力をお願いします。

 

 

 

列車との接触事故が発生した場合

 

列車と接触事故が発生した場合

列車との接触事故が発生した場合、警察による現場検証、消防による負傷者の救出などがおこなわれます。
事故現場の作業に支障のない区間においては、可能な限り折返し運転を実施しますが、状況によっては全線で運転を見合わせる場合があります。

列車と接触事故が発生した場合

 

列車との接触事故が発生した場合、警察による現場検証、消防による負傷者の救出などがおこなわれます。
事故現場の作業に支障のない区間においては、可能な限り折返し運転を実施しますが、状況によっては全線で運転を見合わせる場合があります。

↓ 運転再開までの流れ

 

現場検証や救出活動が完了後、警察から運転再開の許可を得て、現場の安全確認ができ次第、運転を再開します。
なお、発生場所や時間帯によっては、警察や消防の到着や負傷者の救出に時間がかかるなど、運転再開までに時間を要する場合があります。

 

 

皆さまへのお願い

列車と接触事故が発生した場合 さち

駅のホームから人が転落するのを見かけた場合は、ホームに設置している非常通報ボタンを、押してお知らせください。
踏切内に人や自動車などが取り残されているのを見かけた場合は、付近に設置している非常停止ボタンを押していただくなど、事故防止へのご協力をお願いします。

列車と接触事故が発生した場合 さち

 

列車と接触事故が発生した場合 さち

 

駅のホームから人が転落するのを見かけた場合は、ホームに設置している非常通報ボタンを、押してお知らせください。
踏切内に人や自動車などが取り残されているのを見かけた場合は、付近に設置している非常停止ボタンを押していただくなど、事故防止へのご協力をお願いします。
列車と接触事故が発生した場合 さち